特斯拉最新财报显示，尽管第三季度营收实现12%的增长，达到281亿美元，但公司利润却大幅下滑37%，仅录得14亿美元。这一数据与去年同期的22亿美元利润形成鲜明对比，凸显出这家电动汽车制造商面临的严峻挑战。
深入分析财报数据可以发现，特斯拉的运营成本在第三季度激增50%，这是导致利润下滑的主要原因。尽管销量创下历史新高，单季度交付497,099辆电动汽车，但这种增长可能难以持续。业内人士指出，第三季度的销售热潮很大程度上得益于7500美元的联邦电动汽车税收抵免政策在9月30日到期前的最后一波消费潮。
更令人担忧的是，特斯拉长期以来依赖的两个重要收入来源正面临枯竭。一方面，随着税收抵免政策到期，消费者购车动力将明显减弱；另一方面，特朗普政府的预算法案计划取消碳信用计划，这将切断特斯拉通过向其他汽车制造商出售监管碳信用获得的收入来源。仅第三季度，这部分收入就达到4.17亿美元。
值得注意的是，马斯克本人的一些行为也给特斯拉带来了负面影响。分析认为，他与特朗普总统的关联以及对DOGE的涉足，使得特斯拉品牌在倾向自由派的消费者群体中声誉受损，这在一定程度上影响了公司的营收表现。
在财报电话会议上，马斯克仍然提出了价值1万亿美元的薪酬方案，声称需要以此控制特斯拉的”机器人军团”。这一提议与公司当前面临的经营压力形成鲜明对比，引发市场对特斯拉未来发展战略的更多关注。
总体而言，特斯拉正处在关键的转型期，如何在失去政策红利的情况下维持增长势头，将是公司管理层需要面对的核心课题。
