宝马正式推出首款基于Neue Klasse平台打造的电动车型——全新iX3。这款中型电动SUV不仅继承了宝马的运动基因，更以突破性的技术配置成为欧洲电动车市场的新标杆。
Neue Klasse（德语“新级别”）平台代表着宝马对电动出行的全新思考。该平台采用全新的设计语言，极简主义的数字化座舱，并承诺提供更智能的科技、更长的续航里程、更高的能效和更快的充电速度——这些正是电动车消费者最关注的核心要素。
全新iX3虽然与现款车型同名，但在技术层面实现了跨越式升级。首批上市的iX3 50 xDrive版本将于2026年春季在欧洲上市，夏季登陆美国市场。该车型搭载108.7千瓦时锂电池组，WLTP续航里程达到679-805公里（421-500英里），支持400千瓦超快充，仅需21分钟即可从10%充至80%电量。
性能方面，双电机四驱系统可输出469马力，0-100公里/小时加速仅需4.9秒，极速达210公里/小时。宝马表示，Neue Klasse平台的驱动技术相比第五代eDrive技术减少了40%的能量损耗，百公里电耗控制在15.1-17.9千瓦时。
内饰设计堪称革命性。不规则形状的中控显示屏可能不符合所有人的审美，但确实打破了传统汽车内饰的设计范式。更引人注目的是贯穿整个挡风玻璃底部的Panoramic Vision全景显示系统，可实时展示导航、音乐、天气和时间等信息。
这套基于全新BMW Operating System X开发的BMW Panoramic iDrive系统，将显示、几何结构与声光设计融合为完整的沉浸式体验。可选装的3D抬头显示系统和方向盘两侧的多功能按钮组，确保了驾驶时的操作便利性和安全性。
技术架构上，车辆搭载四组“超级大脑”控制单元。其中名为“Heart of Joy”的单元负责驱动系统、制动、能量回收和转向控制；另一组处理能力达传统控制单元20倍的单元则专司自动驾驶和泊车功能。
实用性能方面，新车长4782毫米，后备箱容积520升，前备箱也可容纳58升物品。虽然宝马尚未公布具体售价，但预计选装M运动套件版本将定位高端市场。公司表示后续还将推出更多亲民车型。
Neue Klasse平台对宝马具有战略意义。到2027年，宝马计划将相关技术应用于40款新车型和改款车型。这款iX3的推出，标志着宝马在电动化转型道路上迈出了关键一步。
