华为计划在年内推出全新的车企合作模式，旨在构建车企主导、华为深度协同的架构，覆盖智能开发、生态连接与市场规划。东风猛士M817成为这一模式的试点车型，搭载华为五大技术模块，但知情人士透露，这仅是过渡方案，后续产品将全面转向新模式。
特斯拉在中国市场面临激烈竞争，Model 3长续航版上市不到一月即降价1万元。乘联会数据显示，特斯拉前7个月销量同比下滑6.3%，是全球市场表现疲软的缩影。上半年全球交付量减少13.3%，欧盟市场7月销量同比下滑超40%。
理想汽车CEO李想提出2025年纯电车型销量目标：高端纯电赛道“保五争三”，i8和i6月销量目标分别为6000辆和9000-10000辆，加上MEGA，整体月销量目标为1.8-2万辆。
科技行业动态方面，三星、SK海力士和Intel被禁止在中国工厂使用美国技术，可能影响全球半导体供应链。谷歌Chrome浏览器桌面端市场份额突破70%，而微软Edge仅占11.8%。
此外，零跑汽车8月交付量同比增长88%，达到57066辆，相当于每47秒交付一辆车。华为首款阔折叠手机Pura X出货量超70万台，显示出强劲的市场需求。
这些动态反映出新能源汽车和科技行业的快速变化，企业正在通过战略调整和技术创新应对市场竞争和外部挑战。
