10月14日，京东集团与广汽集团、宁德时代旗下时代电服共同宣布，将于11月9日联合推出“国民好车”新能源车型。这款新车定位高性价比，用户可通过京东平台参与定制化选项，享受“买车-保养-配件-能源”一站式服务。
从合作分工来看，广汽集团主导整车制造，宁德时代负责动力电池研发，京东则专注于销售服务环节。京东方面向《科创板日报》回应称，公司主要提供用户消费洞察和独家销售渠道，不直接参与制造。
此次合作凸显了广汽在销售渠道转型上的迫切需求。作为传统车企巨头，广汽的核心优势在于整车研发与制造，但在直面年轻用户和渠道创新方面面临挑战。2021年7月，广汽埃安率先开启“直营+经销”双轨模式，但长期形成的授权分销体系根基深厚，新模式效果有限。
广汽2024年财报显示，集团扣除非净利润亏损43.51亿元，同比暴跌221.80%，为上市12年来首次亏损。自主品牌销量占比仅为39.41%，而合资品牌市场声量持续削弱，加速新能源转型迫在眉睫。
今年以来，广汽持续推进“番禺行动”，计划在2025-2027年推出22款全新自主品牌车型。同时加强与行业生态合作，先后与华为设立合资公司、共同打造“启境”品牌。
京东在线下已建设超3000家养车门店和4万家合作门店，线上拥有完整的电商基础设施。电商平台与车企合作并非首例，此前阿里巴巴、京东等平台已与多家新能源车企开展合作。
对广汽而言，如何借助京东的渠道优势实现“1+1>2”的效果，将是未来面临的重要挑战。此次合作既是京东在汽车生态链的延伸，也是广汽在新能源时代探索销售渠道变革的关键一步。
