法拉利近日在其马拉内罗总部向媒体展示了首款纯电动车型Elettrica的核心技术架构，揭开了这款备受期待的超跑神秘面纱。虽然完整车型尚未正式亮相，但官方披露的关键参数已足够令人振奋。
这款定位高端的纯电超跑将搭载输出功率高达1000马力的动力系统，极速可达193英里/小时。据官方数据显示，Elettrica的0-62英里/小时加速仅需2.5秒，在WLTP测试标准下续航里程达329英里。得益于800伏高压架构，车辆支持最高350千瓦的快速充电。
技术细节方面，Elettrica采用由15个模块组成的122kWh电池组，电芯由SK On提供，电池包则由法拉利自主组装。底盘采用75%回收铝材制造，电池组完全集成在车辆地板中，有效降低整车重心。
值得关注的是，法拉利为这款电动车开发了独特的声浪系统。与常见的人造引擎声不同，该系统通过安装在逆变器下方的加速度计采集电机振动，再经由专属算法处理放大，创造出独具特色的声学特征。
在底盘技术方面，Elettrica配备独立电机、后轮转向系统以及完全取消防倾杆的主动悬挂系统。作为法拉利首款四门车型，新车将采用四座以上布局，与其Purosangue SUV的设计理念更为接近。
据路透社报道，这款定位”富二代”市场的纯电超跑起售价预计不低于50万欧元。法拉利计划于明年正式发布量产车型，但目前尚未确定最终命名和具体车身形式。有观察人士根据在意大利发现的测试车推测，新车可能采用猎装版或旅行版设计。
面对电动化转型，法拉利表现得相对谨慎。由于市场需求不确定，公司已将第二款电动车的推出时间推迟至2028年。竞争对手兰博基尼同样调整了电动化节奏，将其首款电动车推迟到2029年发布。
