大众汽车正加速布局亲民电动市场，最新推出的ID. Cross概念车以260英里续航和全新设计语言，瞄准入门级电动汽车领域。这款车型预计明年正式发布，将成为大众MEB Plus平台的首批量产车型之一。
当前电动汽车市场面临的核心挑战在于价格门槛。尽管豪华电动车型配备大容量电池和高端内饰，但真正推动普及的关键在于提供更多平价选择。大众此次推出的ID. Cross概念车，与先前发布的ID. Polo、ID. Polo GTI及ID.EVERY1概念车共同构成了全新的亲民电动产品矩阵。
ID. Cross采用全新的“友好型”设计语言，前脸配备狭长头灯和弧形灯带，营造出微笑的视觉效果。基于升级版MEB Plus平台打造，该车将搭载更先进的电池、电机和软件系统。概念车采用前驱设计，最大功率155千瓦（约208马力），最高时速达175公里/小时，WLTP工况下续航里程为420公里。
实用性能方面，ID. Cross配备拖车钩，可承载75公斤重量，足以运输两辆电动自行车。车内储物空间达450升，前备箱额外提供25升容量——这对以往缺乏额外储物空间的大众电动车而言是一大改进。内饰采用织物面料包裹，方向盘保留实体按键，前排座椅可完全放平，满足露营需求。
值得注意的是，大众目前仅提及欧洲市场计划，未涉及美国市场。这可能与其在美电动车销售表现参差不齐有关。面对中国品牌的激烈竞争，大众希望通过这些“更受欢迎”的平价电动车型提升市场竞争力。
根据规划，ID. Polo和ID. Polo GTI将率先上市，ID. Cross预计明年夏季正式发布，而ID.EVERY1量产版则要等到2027年。大众能否凭借这一系列亲民电动车型扭转市场局面，值得持续关注。
