乐道L90上市仅两周，市场反响远超预期。多地门店反馈，周末试驾仍需排队，不少客户现场下单。销售透露，很多消费者早已关注L60，L90价格公布后迅速转为订单。在上海，上市次日就有近800辆L90完成上牌。
尽管蔚来未像其他车企一样迅速发布订单数据，但董事长李斌在三天后透露，L90已跻身大型SUV周销量前三。这一表现对蔚来至关重要，是其实现第四季度盈利的战略车型之一。
门店销售情况显著提升。上海某门店已售出超过百台L90，销售顾问单人半月交付20多辆，而以往月销量仅三四台。深圳门店同样繁忙，上市当晚客户络绎不绝，人均销量达十余辆，相当于过去整店业绩。
乐道L90的热销也带动了L60的销量，但产能目前向L90倾斜，工厂已将L60和萤火虫产线压缩至30%。为确保交付，蔚来加强了供应链管理，主动参与供应商技术方案打磨和质量管控。
乐道L80预计年内推出，定位略低于L90，采用五座布局。目前，合肥工厂满负荷运转，乐道总裁沈斐甚至公开招聘以应对需求。
蔚来今年的核心目标是第四季度盈利。李斌计划通过提高销量、增加毛利和降低费用实现这一目标。乐道品牌需达到月销2万辆才能盈利，而L90有望月销过万。
尽管蔚来第一季度销量和毛利率有所改善，但费用率仍偏高。盈利能否实现，取决于销量增长、成本控制及新品市场表现。时间窗口尚未关闭，乐道L90的表现将成为关键。
