在未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长兼智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为的智能驾驶技术在欧洲“妥妥能搞定L3级别自动驾驶”。
智能驾驶的挑战与机遇
余承东指出，欧洲的交通规则相对严格且井然有序，而中国的道路环境较为复杂，有时驾驶风格较为激进，驾驶者不会主动避让。这种环境对智能驾驶系统提出了更高的要求。
在与车fans创始人孙少军的直播对话中，余承东提到智能驾驶需要比拼算力和综合能力，包括软硬件能力和AI人才储备等。只有少数厂家具备这种综合能力，国外主要是特斯拉，国内则是华为。
海外测试与市场信心
余承东透露，华为的智能驾驶团队已经在美国旧金山和加拿大多伦多等地进行了深入的实地测试，这些测试结果增强了华为团队的信心。即使特斯拉的FSD（全自动驾驶）功能进入中国市场，华为也有信心在智能驾驶领域战胜对手。
自动驾驶系统的里程碑
截至2024年5月，华为ADS（自动驾驶系统）的总智驾里程已超过2.2亿公里，支持全国超过40000个城乡镇的高阶智能驾驶，实现了“全国有路就能开”的愿景。这一成果展示了华为在智能驾驶领域的领先地位和技术实力。
余承东的发言表明，华为在智能驾驶技术方面不仅在国内处于领先地位，在国际市场也具备强大的竞争力。随着技术的不断进步和应用场景的扩展，华为的智能驾驶系统有望在全球范围内取得更大的突破和成就。
