在近日举行的2025地平线技术生态大会上，轻舟智航联合创始人侯聪博士透露，公司辅助驾驶系统搭载量即将突破百万辆。更引人注目的是，双方基于地平线单颗征程6M芯片打造的行业首个安全可解释端到端城市NOA方案，即将实现量产上车。这标志着高阶智能驾驶功能，正以前所未有的速度向更亲民的车型普及。
地平线创始人余凯博士在同一场合宣布，基于单征程6M的城区辅助驾驶即将量产，并有望普惠至10万元级别的国民车型。这一进展，与轻舟智航的实践形成了有力呼应。自2022年达成战略合作以来，双方以“软硬协同、双向赋能”的模式，创造了多项行业纪录：从基于征程5的方案量产，到快速完成征程6方案的开发部署，再到如今首发单征程6M的端到端方案，持续引领着智驾技术的迭代与成本下探。
技术层面，双方合作的方案尤为突出。仅凭128TOPS的算力，便实现了媲美更高算力平台的高阶智驾体验，堪称“算力极致利用”的典范。这背后是轻舟智航在模型优化、工具链协同与软件升级上的深度耕耘，与地平线硬件的高效配合，共同树立了新一代辅助驾驶的开发范式。
侯聪指出，2025年中国辅助驾驶市场已进入规模化“引爆点”，尤其是在10-20万元级车型中，NOA功能的渗透率显著提升。“智驾平权”与“安全平权”成为行业核心议题。轻舟智航通过一系列创新，已将NOA功能下探至8万元级车型，其“轻舟乘风”产品矩阵覆盖了从8万到30万元以上的广泛区间。
在推动普及的同时，安全始终是基石。轻舟智航的系统实现了高速NOA超千公里安全接管水平，AEB误触发率远优于行业平均。针对端到端技术的“黑盒”挑战，公司行业首创的“安全可解释端到端”大模型，在追求拟人化驾驶体验上限的同时，牢牢守住了安全的下限。
随着单芯片方案在10万元级车型落地，智能驾驶的普惠时代正加速到来。轻舟智航与地平线的深度协同，不仅是一次技术合作，更是推动整个产业走向“平权”未来的关键一步。
