2024年3月，理想汽车创始人李想在春季战略会上向自动驾驶团队下达最后通牒：“如果不往端到端转，你们就别干了。”这番严厉表态标志着理想智驾迎来关键转折点。
四个月后的7月5日，理想正式发布“端到端+VLM”系统，仅用100天就完成了从研发到千人推送的全过程。这一突破让理想首次在智能驾驶领域实现反超，从长期的追随者跃升为行业引领者。
数据证明了一切。搭载端到端系统的AD Max车型在30万元以上价位段交付占比从年初的20%飙升至75.4%，在40万元以上车型中更是达到84.6%。市场反响强烈，智能驾驶试驾占比在10月达到65%，年底几乎成为用户进店体验的标配。
这场技术突围的背后，是理想对数据驱动理念的深刻认知。自动驾驶业务负责人郎咸朋自2018年加入理想后，就着手搭建数据闭环系统。通过全系车型标配智驾软硬件，理想建立了统一的数据采集体系，为算法训练提供了坚实基础。
技术负责人夏中谱带领的核心算法团队不足200人，在仅2000卡算力的最小化配置下，实现了竞争对手千人团队都未能达成的突破。其成功关键在于前瞻性地应用了一段式端到端技术，将感知、规控等模块集成到单一网络中，实现全局最优解。
从2021年的卫城计划到2024年的端到端方案，理想用三年时间完成五轮技术迭代，实现了从落后到领先的三级跳。这场百日冲刺不仅改变了理想在智驾领域的竞争地位，更验证了数据驱动在自动驾驶研发中的核心价值。
