汽车之家正面临前所未有的转型压力。最新财报显示，这家曾经的汽车垂直媒体巨头传统业务持续下滑，不得不加速向新零售领域转型。
2025年第三季度，汽车之家收入17.78亿元，与去年同期基本持平。但细分业务呈现两极分化：媒体服务收入2.98亿元，同比下降8.6%；线索服务收入6.64亿元，下降近20%；而在线营销及其他收入8.16亿元，实现显著增长。
传统业务萎缩已成定局。媒体服务收入从2019年高峰的36亿元降至2024年的15.23亿元，五年间缩水58%。线索服务业务也在今年出现明显下滑，第三季度跌幅扩大至近20%。
这种下滑源于行业根本性变革。新能源汽车品牌更倾向多元化投放策略，汽车自媒体、个人博主通过测评内容直接触达消费者，改变了用户获取信息的习惯。同时，广告主更加注重转化效果，而汽车之家传统的CPT按时长收费模式难以满足这一需求。
面对挑战，汽车之家将未来押注在AI与O2O两条新赛道。9月上线的汽车之家商城已吸引15家主流汽车品牌入驻，试图打造汽车界的淘宝。试运行数据显示，跳过传统留资环节直接获取订单的转化效率提升近8倍。
在线下，汽车之家通过空间站布局新零售，采用多品牌集中展示的大卖场模式。但这一模式面临挑战：用户购车前往往已形成品牌偏好，85%的车主最终购买的就是他们最初青睐的品牌。
转型带来明显阵痛。2024年前三季度经营活动现金流从去年同期的12.21亿元降至7亿元，毛利率从77%下滑至63.7%。从轻资产模式向重运营模式转变，汽车之家正在经历一场深刻的自我革命。
