特斯拉Robotaxi服务今年6月底在德克萨斯州奥斯汀正式投入运营。然而，根据美国国家公路交通安全管理局最新报告，这项备受马斯克推崇的自动驾驶出租车服务在短短数月内已发生多起事故，更令人担忧的是，这些事故发生时车内都配备了人类安全员。
数据显示，自9月以来，特斯拉Robotaxi已发生4起碰撞事故。最新一起发生在停车场内，一辆Robotaxi撞上了固定物体。根据德克萨斯州法律规定，由于特斯拉自动驾驶系统的特定级别，其Robotaxi必须配备人类安全员，这些安全员可在系统出现问题时通过紧急开关接管车辆。
值得注意的是，这是特斯拉首次被归类为自动驾驶系统车辆并提交相关报告。与同样运营ADS车辆的Waymo相比，特斯拉的事故率明显偏高。统计显示，特斯拉Robotaxi每行驶6.25万英里就会发生一起事故，而Waymo车辆每行驶9.86万英里才发生一起事故。
这一对比数据尤其值得关注，因为Waymo车辆并未像特斯拉那样配备人类安全员。更令人深思的是，特斯拉Robotaxi自6月底推出以来仅行驶了25万英里，而Waymo的自动驾驶车辆累计行驶里程已达1.25亿英里。
报告还指出，特斯拉在提交给NHTSA的报告中对大量信息进行了编辑，而Waymo则提供了更详细的事故信息。这使得外界难以了解特斯拉Robotaxi事故的具体情况。
从现有数据来看，Waymo在自动驾驶系统的精准度方面似乎更胜一筹。这一对比结果不仅引发了对特斯拉自动驾驶技术成熟度的质疑，也为整个行业的监管标准提出了新的思考。随着自动驾驶技术的快速发展，如何确保道路安全将成为所有相关企业必须面对的重要课题。
