《时代周刊》近日将无人驾驶技术列入2025年最佳发明榜单，同时将中国的萝卜快跑标注为Waymo在全球最大的竞争对手。这一判断得到《财富》杂志的佐证，在其公布的2025年改变世界公司榜单中，百度因萝卜快跑在自动驾驶领域的影响力再度上榜。
两个权威奖项交叉印证，全球自动驾驶竞争格局正从技术突破转向市场博弈，形成萝卜快跑、Waymo和特斯拉三足鼎立的态势。萝卜快跑从追随者转变为定义者，其全球化策略已成为影响行业走向的关键因素。
萝卜快跑的出海策略独具特色。通过与Uber、Lyft等全球出行平台合作，它以平台化方式输出整套无人运力系统，涵盖车辆、调度、运维与合规支持。今年8月，萝卜快跑宣布与Lyft达成合作，将在欧洲部署数千台无人驾驶汽车。同时，超千辆无人车将接入Uber在亚洲、中东等地的网络。
在中东市场，萝卜快跑获得迪拜001号测试牌照，建立了当地首个规模化测试车队。未来计划在迪拜部署超1000台全无人自动驾驶汽车。在香港，萝卜快跑拿到首张自动驾驶车辆先导牌照后，数月内就实现多轮突破，安全测试里程已超2万公里。
安全性能方面，萝卜快跑依托Apollo ADFM大模型+硬件产品+安全架构方案，安全性高于人类驾驶员10倍以上。截至目前累计安全行驶里程超2亿公里，未发生任何重大伤亡事故，车辆出险率仅为人类司机的1/14。
成本控制同样出色。第六代无人车成本控制在20.46万元，仅为Waymo无人车成本的1/7。这种优势源于核心部件自主研发、规模化生产和大模型提升算法泛化能力。
中国复杂的路况成为萝卜快跑的独特优势。在北京、上海等十多个城市的运营经验，使其算法对极端情况的处理能力显著提升，这也是其能快速适应香港右舵左行环境和迪拜高温沙尘天气的重要原因。
随着自动驾驶出租车市场规模预计在2030年达到10万亿美元，萝卜快跑展现的系统能力正在成为决定竞争胜负的关键。其平台化出海模式已形成可复制范式，正在全球范围内产生涟漪效应。
