在8月25日的鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事余承东罕见地避开了与竞争对手的直接对比，转而聚焦于自身产品线的战略布局。发布会上，智界、问界两大品牌共推出3款车型15个SKU，并预告了9月即将亮相的三款新产品，显示出华为在汽车领域的加速扩张。
目前鸿蒙智行旗下已形成五个“界”品牌，覆盖16万至110万元的价格区间。值得注意的是，高端车型反而表现更为出色。然而，数据显示，鸿蒙智行累计交付的90万台车辆中，问界品牌占据75万台，这反映出多品牌发展仍面临平衡难题。
此次发布的智界R7和S7作为年度改款车型，主要升级集中在智能驾驶硬件，包括固态激光雷达和4D毫米波雷达等配置。价格方面，智界R7主销版本降价3万元，S7全系降价3-4万元。这一调整直接回应了市场压力——智界系列在今年春节后出现销量滑坡，上半年总交付量为4.66万台。
更值得关注的是奇瑞汽车董事长尹同跃宣布的合作升级。奇瑞将与华为进入“2.0合作时代”，投入超百亿专项资金和5000人团队，并由华为全面主导。智界将成立独立运营公司，拥有专属设计研发团队和用户中心，这有助于解决此前销售资源分散的问题。
问界M8纯电版采用“油电同价”策略，与增程版价格基本持平。该车型24小时内订单突破1万台，印证了问界品牌在30-50万市场的认可度。问界M8增程版周销破5000台、M9长期占据50万以上销冠，为品牌奠定了坚实基础。
最引人瞩目的是华为与上汽合作的尚界品牌，首款车型H5预售价16.98万元，计划将高阶智驾ADS4系统下放到15万以内市场。该车型配备192线激光雷达，支持全场景智能驾驶，18小时内订单突破5万台。这一举措直接对标比亚迪、零跑和小鹏等占据10-20万市场的主流品牌。
随着尚界H5计划10月交付，且供应商备料计划显示年销目标40万台，华为正通过多品牌战略实现全价格带覆盖。从高端市场到大众市场，华为的汽车布局正在进入新一轮加速期。
