特斯拉公司近日向法院提交动议，要求推翻此前陪审团作出的2.43亿美元赔偿判决。该判决认定特斯拉Autopilot自动驾驶系统与2019年一起致命车祸存在关联，这起案件已成为自动驾驶技术责任划分的重要判例。
案件源于2019年的一起交通事故。当时一辆Model S在开启Autopilot状态下撞上了22岁的娜伊贝尔·贝纳维德斯和她的男友迪伦·安古洛，导致贝纳维德斯当场死亡。本月初，佛罗里达州陪审团裁定特斯拉需承担部分责任，判处其向受害者家属支付2.43亿美元的补偿性和惩罚性赔偿金。
特斯拉法律团队在动议中强调，事故责任完全在于Model S驾驶员。法庭文件显示，驾驶员麦吉在碰撞前几秒踩下加速踏板覆盖了Autopilot系统。公司律师指出：“对特斯拉作出的2.43亿美元判决违背了佛罗里达州侵权法基本原则、正当程序条款和常识。汽车制造商不应为鲁莽驾驶员造成的伤害承担全球保险责任。”
值得注意的是，特斯拉特别质疑法庭允许原告方引用CEO埃隆·马斯克过往关于自动驾驶能力的声明作为证据。马斯克曾多次宣称特斯拉车辆具备比实际水平更高的自动驾驶能力。公司律师认为这些陈述与本案无关，且对陪审团产生了不当影响。
此外，特斯拉否认了关于隐瞒数据的指控。此前公司被指拒绝向调查事故的警方提供摄像头数据，特斯拉称这些指控完全失实，并导致陪审团对公司产生偏见。
原告方律师布雷特·施赖伯对此回应称：“这项动议再次证明特斯拉和马斯克完全忽视其缺陷技术造成的人员伤亡代价。陪审团听取了所有事实后得出正确结论，认定这是共同责任案件。我们相信法院会维持原判。”
此案最终判决将对自动驾驶行业产生深远影响。目前法院尚未就特斯拉的动议作出裁决，案件仍在进一步审理中。
