据报道，特斯拉与西安车主李某的名誉权侵权案件近期迎来二审判决，李某应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元调整至70000元。法院判决认为李某的上诉理由不成立，并委托司法鉴定机构对涉案车辆进行鉴定，结果显示特斯拉车辆制动系统正常有效，无故障且符合相关技术标准。
判决结果公布后，当事女车主李女士在个人社交平台上发文，对这一备受关注的案件提出了五大疑问：
- 鉴定机构资质问题：李女士质疑鉴定机构陕西阳光是否具备《司法鉴定许可证》，并指出该机构的注册资金仅为100万元。
- 鉴定时间的相关性：她认为鉴定结果仅反映了车辆“现时”技术状况正常，但事故发生在两年前，且车辆已转卖，现时正常的结论缺乏意义。
- 软件鉴定能力：李女士询问鉴定机构是否具备软件鉴定能力，EDR数据是由谁提取和解读的，以及为何存在数据缺失的情况。
- 警报原因解释：她质疑鉴定报告中提到的“脚尖向上影响了制动踏板”一说，认为这对车主而言是不合理的解释。
- 鉴定材料的完整性：根据《中华人民共和国司法鉴定程序通则》第12条和第50条，李女士指出鉴定机构应提供完整的鉴定材料，质疑EDR数据等基本鉴定材料的缺失。
李女士表示，自己最初只是正常反馈车辆质量问题，想知道车辆是否存在问题，但无法获取原始数据进行鉴定，只能将车辆转卖。特斯拉一审败诉后，找到她已转卖半年的车辆进行硬件鉴定，得出无刹车故障的结论，法院采信了这一结论。最终，法院判决李某需赔偿特斯拉70000元。
据此前报道，李女士在2021年3月驾驶特斯拉发生交通事故，并在2021年4月19日与另一名车主张女士在上海车展特斯拉展台身着带有“刹车失灵”字样的服装进行抗议。当日，张女士因扰乱公共秩序被公安机关行政拘留，李女士则被处以行政警告。特斯拉方面曾表示，西安女车主的刹车失灵事件对其造成了巨大损失，司法评估机构评估特斯拉订单及商誉损失高达上亿元，特斯拉要求李女士赔偿500万元。
